به منظور ایجاد قاب و بدنه لرزش میرایی سریع، بهبود سواری و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است، خودرو به طور گسترده ای در نقش دو طرفه کمک فنر سیلندر استفاده می شود.
معرفی مختصر:
کمک فنرها قطعات شکننده ای در فرآیند استفاده از خودرو هستند، کیفیت کار کمک فنرها به طور مستقیم بر پایداری رانندگی خودرو و عمر سایر قطعات تأثیر می گذارد، بنابراین کمک فنرها باید همیشه در شرایط کار خوب باشند.
تست برای اشکال:
1. ماشین را پس از رانندگی 10 کیلومتری روی سطح جاده با شرایط نامناسب جاده متوقف کنید، پوسته کمک فنر را با دست لمس کنید. اگر به اندازه کافی گرم نباشد داخل کمک فنر مقاومتی وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان، روغن روان کننده مناسب را می توان اضافه کرد، و سپس آزمایش، در صورت گرمای پوسته، برای کمبود روغن داخلی کمک فنر، باید روغن کافی اضافه شود. در غیر این صورت، کمک فنر از کار می افتد.
2. سپر را محکم فشار دهید و سپس آن را رها کنید. اگر ماشین دو یا سه بار بپرد کمک فنر خوب کار می کند.
3. هنگامی که خودرو به آرامی حرکت می کند و ترمز اضطراری اگر لرزش خودرو شدیدتر باشد نشان دهنده مشکل بودن کمک فنر.
4. کمک فنر را بردارید تا عمودی بایستد، و حلقه اتصال پایینی را روی گیره ببندید، میله میرایی را چندین بار بکشید، در این زمان باید مقاومت پایدار وجود داشته باشد، مقاومت برای بالا کشیدن باید بیشتر از مقاومت در برابر فشار دادن به پایین باشد، مانند ناپایداری مقاومت یا عدم مقاومت، ممکن است کمبود داخلی کمک فنر روغن یا قطعات سوپاپ آسیب دیده باشد.
تعمیر و نگهداری خرابی:
بعد از اینکه مشخص شد کمک فنر مشکل یا خرابی دارد، ابتدا باید بررسی کنیم که کمک فنر نشتی روغن دارد یا آثاری از نشتی روغن قدیمی.
واشر آب بندی روغن، آسیب پارگی واشر آب بندی، مهره سر سیلندر ذخیره روغن شل شده است. ممکن است مهر و موم روغن و واشر آب بند آسیب دیده و نامعتبر باشد و باید مهر و موم جدید تعویض شود. اگر نشت روغن همچنان برطرف نشد، کمک فنر باید بیرون کشیده شود. اگر سنجاق سر یا وزن احساس نمی شود، شکاف بین پیستون و سیلندر باید بیشتر بررسی شود که آیا پیستون و سیلندر خیلی بزرگ است، شاتون پیستون کمک فنر خم نشده است و سطح شاتون و سیلندر پیستون خراشیده یا کشیده شده است.
اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید پین اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره را بررسی کنید، آیا آسیب، جوش، ترک خوردگی یا افتادن وجود دارد. اگر بازرسی فوق طبیعی است، کمک فنر باید بیشتر تجزیه شود، بررسی کنید که آیا شکاف بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، سیلندر فشار نیافته است، مهر و موم سوپاپ خوب است، دیسک سوپاپ و نشیمنگاه محکم است، و فنر کشش کمک فنر بسیار نرم یا شکسته است، مطابق با روش تعمیر یا تعویض.
علاوه بر این، کمک فنر در استفاده واقعی از خطای صدا ظاهر می شود که عمدتاً به دلیل ضربه گیر و فنر برگ، برخورد قاب یا شافت، آسیب یا افتادن لنت لاستیکی و تغییر شکل سیلندر ضد گرد و غبار کمک فنر، روغن ناکافی و دلایل دیگر است، باید علت را پیدا کرد، تعمیر کرد.
کمک فنر باید پس از بازرسی و تعمیر روی میز تست مخصوص تست شود. هنگامی که فرکانس مقاومت 100±1 میلی متر است، مقاومت ضربه کششی و ضربه فشاری آن باید الزامات را برآورده کند. به عنوان مثال، حداکثر مقاومت حرکت کششی آزادسازی CAl091 2156 ~ 2646N است و حداکثر مقاومت ضربه فشاری 392 ~ 588N است. حداکثر مقاومت ضربه کشش آسیاب بادی شرقی 2450 ~ 3038 نیوتن و حداکثر مقاومت ضربه فشاری 490 ~ 686 نیوتن است. اگر شرایط آزمایشی وجود نداشته باشد، می توانیم نوعی تجربه را نیز اتخاذ کنیم، با یک میله آهنی از طریق کمک فنر در حلقه های پایین، با پاهایش در کنار، حلقه ها را 2 تا 4 بار در حالت رفت و برگشتی نگه می داریم، زمانی که مقاومت به بالا آمدن بسیار زیاد است، فشار دادن آنها به سمت پایین بدون اعمال مالیات، و مقاومت کششی در مقایسه با قبل از تعمیر ضربه گیر، نشان دهنده عدم وجود ضربه گیر معمولی است.
Max Auto Parts Ltd تولید کننده برتر کمک فنر در چین با گواهی ISO 9001 و IATF 16949 است، اگر به دنبال تامین کننده کمک فنر هستید، برای ما ایمیل ارسال کنید و تماس بگیرید.