چگونه کمک فنر، کویلاور خود را نگهداری کنیم؟-1

تعمیر خرابی

تشخیص

به منظور کاهش سریع لرزش قاب و بدنه و بهبود راحتی سواری و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است و کمک فنر سیلندر دو طرفه به طور گسترده ای در خودرو.

تست کمک فنر شامل تست عملکرد کمک فنر، تست دوام کمک فنر، تست تحریک دوگانه کمک فنر می باشد.تست نشانگر، تست اصطکاک، تست مشخصه دما و ... را برای انواع کمک فنر انجام دهید.

1. ماشین را پس از رانندگی 10 کیلومتری در جاده با شرایط نامناسب جاده متوقف کنید و پوسته کمک فنر را با دستان خود لمس کنید.اگر به اندازه کافی داغ نباشد به این معنی است که داخل کمک فنر مقاومتی وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند.در این زمان می توانید روغن روان کننده مناسب اضافه کنید و سپس آزمایش را انجام دهید.اگر پوسته بیرونی گرم شود، کمک فنر کمبود روغن دارد و باید روغن کافی اضافه شود.در غیر این صورت کمک فنر از کار افتاده است.

دوم، سپر را محکم فشار دهید و سپس آن را رها کنید.اگر ماشین 2 یا 3 بار پرید یعنی کمک فنر خوب کار می کند.

3. زمانی که خودرو به آرامی حرکت می کند و به سرعت ترمز می کند، اگر خودرو به شدت لرزش داشته باشد، نشان دهنده ایراد از کمک فنر است.

چهارم کمک فنر را بردارید و به حالت عمودی بایستید و حلقه اتصال انتهایی پایینی را روی گیره محکم کنید و سپس میله کمک فنر را چند بار با قدرت بکشید.در این زمان، باید یک مقاومت پایدار وجود داشته باشد.مقاومت در هنگام فشار دادن، مانند ناپایداری یا عدم مقاومت، ممکن است کمبود روغن در داخل کمک فنر یا آسیب به قطعات سوپاپ باشد.تعمیر یا تعویض قطعات باید انجام شود.

تعمیر

پس از تشخیص معیوب یا نامعتبر بودن کمک فنر، ابتدا چک کنید که کمک فنر نشتی دارد یا آثاری از نشتی روغن قدیمی دارد.

واشر روغن بند و واشر آب بندی شکسته و آسیب دیده اند و مهره سر سیلندر ذخیره روغن شل شده است.ممکن است مهر و موم روغن و واشر آب بندی آسیب دیده و نامعتبر باشد.با مهر و موم جدید جایگزین کنید.اگر باز هم نشت روغن برطرف نشد، کمک فنر را بیرون بکشید.اگر سنجاق سر یا تغییر وزن احساس کردید، بررسی کنید که شکاف بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، شاتون پیستون کمک فنر خم شده است، و شاتون پیستون خط و خش روی آن وجود دارد یا خیر. سطح و سیلندر.

اگر کمک فنر روغن نشت نمی کند، پین اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره را از نظر آسیب، لحیم کاری، ترک خوردن یا افتادن بررسی کنید.اگر بازرسی فوق طبیعی باشد، کمک فنر باید بیشتر جدا شود تا بررسی شود که آیا فاصله منطبق بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است یا خیر، آیا سیلندر کرنش است، آیا آب بندی سوپاپ خوب است یا خیر، آیا ترک سوپاپ و سوپاپ. صندلی ها محکم به هم وصل شده اند و چه فنر اکستنشن شوک خیلی نرم باشد یا شکسته باشد، باید با سنگ زنی یا تعویض قطعات مطابق با موقعیت تعمیر شود.

علاوه بر این، کمک فنر ممکن است در استفاده واقعی دچار شکست صدا شود.این عمدتاً به دلیل برخورد کمک فنر با فنر برگ، قاب یا محور، آسیب دیدن یا افتادن لنت لاستیکی و تغییر شکل لوله گرد و غبار کمک فنر است، و اگر به دلیل ناکافی بودن یا دلایل دیگر، روغن ایجاد شود. ، باید علت را کشف و ترمیم کرد.

پس از بازرسی و تعمیر کمک فنر، تست عملکرد باید روی یک میز تست مخصوص انجام شود.هنگامی که فرکانس مقاومت 100±1 میلی متر است، مقاومت سکته کشش گسترش و ضربه فشاری باید الزامات را برآورده کند.به عنوان مثال، حداکثر مقاومت کورس گسترش Jiefang CA1091 2156~2646N است، حداکثر مقاومت ضربه فشرده سازی 392~588N است.حداکثر مقاومت کورس پسوند دانگ فنگ موتور 2450 ~ 3038 نیوتن و حداکثر مقاومت سکته فشرده سازی 490 ~ 686 نیوتن است.

اگر شرایط آزمایشی وجود نداشته باشد، می‌توانیم یک رویکرد تجربی را نیز اتخاذ کنیم، یعنی از یک میله آهنی برای نفوذ به انتهای پایین حلقه کمک فنر استفاده کنیم، که نشان می‌دهد کمک فنر اساساً نرمال است.

کویلور حداکثر تامین خودکار هم ارتفاع قابل تنظیم و هم میرایی قابل تنظیم است، ما همچنین می توانیم تمام اجزای کویل اور را تامین کنیم، شامل میله پیستون، پیستون، لوله نخ، حلقه یقه، صفحه بالا، بدنه ضربه، پایه بالا، پایه پایین.