تعمیر خرابی کمک فنر

به منظور تضعیف ارتعاش قاب و بدنه به سرعت، بهبود راحتی سواری و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است، خودرو به طور گسترده ای استفاده می شود کمک فنر سیلندر دو طرفه است.

تست کمک فنر شامل تست عملکرد کمک فنر، تست دوام کمک فنر و تست ضربه دوگانه کمک فنر می باشد.آزمایش نشانگر، آزمایش اصطکاک و آزمایش مشخصه دما برای هر نوع کمک فنر انجام می شود.

ابتدا خودرو را پس از 10 کیلومتر رانندگی در جاده با شرایط نامناسب جاده متوقف کنید و پوسته کمک فنر را با دست لمس کنید.اگر به اندازه کافی داغ نباشد نشان دهنده عدم وجود مقاومت در داخل کمک فنر است و کمک فنر کار نمی کند.در این زمان می توان روغن روان کننده مناسب اضافه کرد و سپس آزمایش انجام می شود.اگر پوسته گرم شود کمک فنر کمبود روغن دارد و باید روغن کافی اضافه شود.در غیر این صورت، کمک فنر از کار می افتد.

دو، سپر را محکم فشار دهید و سپس رها کنید، اگر ماشین 2 تا 3 پرش داشته باشد، نشان دهنده این است که کمک فنر خوب کار می کند.

سه، وقتی ماشین کند حرکت می کند و ترمز اضطراری اگر لرزش ماشین شدیدتر باشد نشان دهنده ایراد از کمک فنر است.
چهار، کمک فنر را به صورت عمودی بردارید و انتهای پایین حلقه اتصال را روی انبردست قرار دهید، میله میرایی را چندین بار بکشید، در این زمان باید مقاومت پایدار وجود داشته باشد، مقاومت به بالا (بازیابی) باید بیشتر از مقاومت باشد. فشار رو به پایین، مانند مقاومت ناپایدار یا عدم مقاومت، ممکن است روغن داخلی کمک فنر یا قطعات سوپاپ آسیب دیده باشد، باید تعمیر یا تعویض شود.
تعمیر
پس از تشخیص ایراد یا خرابی کمک فنر، ابتدا باید کمک فنر را از نظر نشتی روغن یا آثار نشت روغن قدیمی نگاه کنید.

واشر و واشر سیل روغنی شکسته و آسیب دیده و مهره سرسیلندر شل شده است.ممکن است کاسه نمد روغن و واشر کاسه نمد خراب شده و از کار بیفتد و باید کاسه نمد جدید تعویض شود.اگر نشت روغن همچنان برطرف نشد، کمک فنر باید بیرون کشیده شود.اگر گیره مو وجود دارد یا وزن آن مناسب نیست، سپس بیشتر بررسی کنید که آیا شکاف بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا شاتون پیستون کمک فنر خم شده است یا خیر، و آیا سطح شاتون پیستون و سیلندر خراشیده یا کشیده شده است.

اگر کمک فنر روغن نشت نکند، باید بررسی کنید که پین ​​اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره آسیب دیده، جوش نخورده، ترک خورده یا ریخته است یا خیر.اگر بررسی های فوق طبیعی باشد، کمک فنر باید بیشتر تجزیه شود تا بررسی شود که آیا فاصله مناسب بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا سیلندر دچار کشیدگی شده است، آیا آب بند سوپاپ خوب است، آیا دیسک و نشیمنگاه محکم هستند یا خیر. و اینکه فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته است و با توجه به شرایط قطعات را تعمیر یا تعویض کنید.

علاوه بر این، کمک فنر در استفاده واقعی از خطا صدا ایجاد می کند، این عمدتاً به دلیل ضربه گیر و فنر برگ، برخورد قاب یا شفت، آسیب یا افتادن لنت لاستیکی و تغییر شکل سیلندر گرد و غبار کمک فنر، ناکافی است. روغن و دلایل دیگر، باید دلیل آن، تعمیر.

تست عملکرد کمک فنر باید پس از بازرسی و تعمیر روی میز تست مخصوص انجام شود.هنگامی که فرکانس مقاومت 100±1 میلی متر است، مقاومت حرکت کششی و ضربه فشاری باید الزامات را برآورده کند.به عنوان مثال، حداکثر مقاومت حرکت کششی CAl091 2156 ~ 2646N است و حداکثر مقاومت ضربه فشاری 392 ~ 588N است.حداکثر پسا حرکت کشش آسیاب بادی شرقی 2450 ~ 3038 نیوتن، و حداکثر کشش ضربه فشاری 490 ~ 686 نیوتن است.

اگر شرایط آزمایشی وجود نداشته باشد، می توانیم از یک تمرین تجربی نیز استفاده کنیم، یعنی یک میله آهنی را در انتهای پایین حلقه کمک فنر قرار دهیم، که نشان دهنده طبیعی بودن کمک فنر است.